Delhi Breaking : दिल्ली-एनसीआर के यात्रियों को बड़ी राहत: सीमाओं से टोल बूथ हटाए जाने की संभावना

नई दिल्ली - दिल्ली-एनसीआर में आने-जाने वाले यात्रियों को जल्द ही यातायात की भीड़ से बड़ी राहत मिल सकती है, क्योंकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) से मुख्य सड़कों से टोल संग्रह केंद्र हटाने का अनुरोध करने की उम्मीद है। यह कदम शहर की सीमाओं पर लंबी कतारों के कारण हजारों यात्रियों को होने वाली दैनिक समस्याओं को दूर करने के उद्देश्य से उठाया जा रहा है, जहां एमसीडी ग्रीन टैक्स वसूलता है।

टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, सबसे महत्वपूर्ण ट्रैफिक जाम एनएच48 (दिल्ली-गुड़गांव मार्ग) और एनएच9 (दिल्ली-गाजियाबाद-नोएडा मार्ग) पर देखे जाते हैं, दोनों पर प्रतिदिन भारी यातायात होता है।

इसके अलावा, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्रालय और हरियाणा सरकार दिल्ली की सीमाओं से टोल बूथों को और दूर ले जाने की अनुमति लेने के लिए सुप्रीम कोर्ट का रुख करने की योजना बना रहे हैं। वे वाणिज्यिक माल वाहनों से पर्यावरण मुआवजा शुल्क (ईसीसी) की वसूली से संबंधित 2015 के अदालत के आदेश में संशोधन का भी अनुरोध करेंगे। ईसीसी, जो केवल मध्यम और भारी वाहनों पर लागू होता है, वर्तमान में पांच प्रमुख प्रवेश बिंदुओं: सिरहौल (गुड़गांव), गाजीपुर (एनएच9), बदरपुर (एनएच19), टिकरी (एनएच10), और कुंडली (एन44) पर एकत्र किया जाता है। यह संग्रह प्रक्रिया ट्रैफिक जाम का एक प्रमुख कारण है।

यातायात के प्रवाह को और सुव्यवस्थित करने के लिए, एनएचएआई एक ओवरहेड गैन्ट्री-आधारित टोल संग्रह प्रणाली विकसित कर रहा है जो भौतिक टोल बूथों की आवश्यकता को समाप्त कर देता है। यह प्रणाली स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) तकनीक का उपयोग करके फास्टैग वॉलेट से स्वचालित रूप से टोल शुल्क काट लेती है, जिससे मैनुअल स्कैनिंग की आवश्यकता नहीं रहती है। हालांकि, इस प्रणाली को प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए, एमसीडी और एनएचएआई को अपने फास्टैग सिस्टम को एकीकृत करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि एमसीडी वर्तमान में एक अलग संग्रह विधि का उपयोग करता है।

सूत्रों के अनुसार, सुप्रीम कोर्ट में याचिका में ईसीसी संग्रह को दिल्ली की सीमाओं के बजाय पूर्वी और पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे के निकास बिंदुओं पर करने की वकालत की जा सकती है। एक्सप्रेसवे का निर्माण भारी वाहनों को राजधानी से दूर मोड़ने के लिए किया गया था, जिससे भीड़ को कम करने के लिए यह अधिक प्रभावी दृष्टिकोण होगा।

केंद्र सरकार ने इन प्रस्तावित उपायों के संबंध में दिल्ली और हरियाणा के अधिकारियों के साथ चर्चा की है। अंतिम निर्णय सुप्रीम कोर्ट की प्रतिक्रिया और एनएचएआई और एमसीडी द्वारा प्रस्तावित परिवर्तनों को लागू करने की गति पर निर्भर करता है।

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Editor - न्यूज डेस्क, नई दिल्ली.

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